Bursa’nın yıllardır süren demiryolu mağduriyeti ve istikrarsız havayolu ulaşımı, bir başka yeni ‘Ulaştırma Bakanı’nı, muhalefetle karşı karşıya getirdi.
Hükümetin yeni bütçesine ait ilk görüşme takvimi, parlamentodaki ilgili komisyon maratonuyla sürüyor.
Dün…
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Bursa’nın muhalefete mensup milletvekillerinin eleştirilerinde bu kez baskıyla karşılaştı.
Tartışmalar…
Bursa’nın kent içi ulaşımına merkezi yönetimce ilk kez yeni vagon alımına girildiği ve eski milletvekili Dr. Mustafa Esgin’in girişim ve katkılarıyla yeni uçak hatlarının açıldığı şu günlerde gerçekleşti.
Hemen aktaralım…
Bakan Uraloğlu, Bursa Şehir Hastanesi’ni kent içi raylı ulaşıma bağlayacak hattın 2026 yılında ve Ankara ile İstanbul’a hızlı tren hattının gelecek yıl sonu hizmete gireceğini söylüyor.
Bu açıklama…
Açıkçası;
2026‘da kavuşmayı gösteriyor.
Temeli 2012’de atılan hızlı trenin planlandığı gibi 2016’da bitmemesi ve sürmekte olan rötar, muhalefetin yine hedefindeydi.
Bursa’nın milletvekilleri…
CHP’li Nurhayat Altaca Kayışoğlu’ndan “Hızlı tren konusunda en çok mağdur olan şehir…” yorumu geldi.
Saptamada bulunan İYİ Parti’li Hasan Toktaş da, “Böylesi önemli ve tarihi bir kent olan Bursa’nın maalesef demir yolu yoktur.” diyordu.
SP’li Mehmet Atmaca, yeni ‘Bakan’ın da farklı tarih vermesi nedeniyle “Bugüne kadar verilen hedeflerin tutturulamaması, buna olan güveni de azaltmış oluyor.” ifadesini kullanıyordu.
Demiryolu meselesi dışında…
Yenişehir Havalimanı’nın istikrarlı bir işleyişe sahip olabilmesi için güçlü beklenti ve talep de yeniden vurgulandı.
2.Çevre Otoyolu’na başlanmaması ve Ankara’yla bağlantıyı sağlayan karayolunda standartlarının yükseltilmesini sağlayacak çalışmaların tamamlanması da, Bakan’a soruldu.
Bunları anlatırken…
AK Parti’li önceki dönem milletvekillerinden Dr. Mustafa Esgin’e özel bir parantez açalım.
Bursa’nın hızlı tren ve havalimanı meselesi için sıkı takibini sürdürmeye devam ediyor.
Geçen dönem;
Parlamentoda, ilgili kurum ve kuruluşların yüksek katlarında ve sahada olmuştu ve Bursa’nın çözüm ve beklenti gündeminden kopmadı, Bursa’yı sorumluluğunu sürdürüyor.
Yenişehir Havalimanı’ndan, THY’nin dışında Sun Express’in de yurt içi ve dışı hatlar açmasında, devam eden girişimleri ve lobisiyle etken oldu.
Hızlı trene en az 2 yıl daha var, ama uçak seferlerinin farklı firmalar ve artan yeni hatlarla revam devamı için kentsel sahiplenme uyarısı yapıyor.
Açıkçası…
Göç bağlarıyla farklı kavşaklara ulaşım ve iç turizmin canlılığı açısından, Yenişehir Havalimanı’nın iyi değerlendirilmesi gerekiyor.
Bu arada…
Bursa Büyükşehir Belediyesi, Yenişehir Havalimanı’na yolcu servislerinde kent içi hatlardaki otobüslerle taşıma yapılıyor.
Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki gibi, kendi ‘BBBUS’ markası ve özel otobüsleriyle Yenişehir Havalimanı’na da hizmete hemen başlaması isteniyor.
Bakanlık izni çıkarılması için bürokratik aşamanın bitmesi beklenirken, yolcuların; valizleriyle normal kent içi hat otobüslerinde hayli zorlandıklarını da not düşmek istiyoruz.
Gelecek aya planlanan ‘BBBUS’ seferlerinin erkene çekilmesine yönelik bir çalışma geliştiğini de belirtelim.
Karayollarında izinsiz, uygunsuz o kadar taşımacılık oluyor ki, belediyeye mi ceza kesecekler, otoparka çekecekler?